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深圳机场已成为防疫物资出口超级门户 |
文/图 羊城晚报记者 李天军 宋王群 通讯员 叶丹 肖雨薇 张一清 4月13日，深圳宝安国际机场机坪上，一板板整装待发的出口防疫物资经海关验放后，迅速装入客机货舱，带着中国人民的友谊飞往全球各地。 随着新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，航空货运成为各类医疗防疫物资运输的重要途径。为缓解国际航空运力紧张状态，截至目前，深圳机场已有15条客运航线实现客机空机载货，源源不断地为疫情重点国家和地区送去“生命物资”。近一个月来，已累计保障国际货运包机69架次，向俄罗斯、捷克、伊朗、匈牙利、意大利、法国、美国、罗马尼亚、阿曼、西班牙、塞尔维亚、格鲁吉亚、以色列等多个国家运输各类防疫物资超1700吨。 A 防疫物资保障不断“刷新”速度 据了解，早在国内疫情暴发初期，深圳机场口岸就是进口防疫物资的超级大动脉，以单日最多验放665万件防疫物资的纪录，有力地支援了疫情防控阻击战。随着全球疫情态势变化，中国制造的口罩、防护服、检测试剂等物资成为国际市场的“抢手货”，深圳机场口岸“摇身一变”，又以单日最多验放134批次超过4100万件物资的新纪录，成了防疫物资出口的超级门户。 为使各类防疫物资“走得顺、走得快”，深圳机场按照相关部署要求，通过建立防疫物资快速处置机制，确保防疫物资运输时效。 近一个月，“世界第二大运输机”AN-124已12次飞抵深圳机场装卸防疫物资。货代负责人、深圳市大运国际货运有限公司已多次代理AN-124运载的防疫物资保障，大运国际货运总经理助理覃爱娟告诉记者，3月份他们曾接到一单很急的保障任务，“由于是包机，这批防疫物资又要得很急，凌晨3点多才运到机场国际货站。”得益于机场和海关的快速响应，这批30多吨、近140个卡板的防疫物资仅用1个多小时便走完了货物交仓、报关放行等流程，为后续机坪装货节省了不少时间。 B 鼓励使用客机执行全货运航班 疫情暴发后，各类出行频次降低，深圳机场不少航空公司客机闲置，但深圳及其周边城市历来就是医疗物资生产的重要地区，同时深圳物流产业链极其发达，对防疫物资的航空运输需求不断上涨，然而全货机又面临运力不足的情况，深圳机场便按照民航局部署要求，联合海关，鼓励客运航空公司使用客机执行全货运航班，并通过创新保障方式，优化保障流程，有效提升了“客改货”航班的保障效率。 据了解，“客改货”航班是将货物搬进客舱后进行运输，与全货机的保障存在较大差异，最开始的时候，主要依靠全人工装卸。“为提高效率，我们通过多方案比对，不断优化保障流程，最终形成了‘传送带车-客梯车-舱门’的作业方式。”据机场地服公司货邮保障一部调度主管邓永强介绍，以波音787-8宽体客机为例，通过“机械+人工”，取代了之前全人工搬运的方式，每个航班可减少4-5名装卸人员，节省1小时左右保障时间。
