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岭南大道和季华路交界处，车流量非常大 |
文/图 羊城晚报记者 欧阳志强 通讯员 佛交宣 近日，佛山印发了《城市“畅通工程”两年行动方案》（以下简称《方案》），聚焦人民群众反映强烈的城市交通拥堵问题。 《方案》明确，两年内通过五大系统工程、17项工作举措、91项具体任务，打通城市交通痛点，打造畅通的城市交通新格局，从而实现“畅通出行，市民满意”的美好愿景。 今年下半年将完成96个拥堵点改善工程 《方案》提出，计划用两年时间，通过完善交通科技设施、优化信号灯配时、综合治理交通拥堵点等措施，实现信号灯联网率达75％，关键节点标志标线规范率达100％。 根据《方案》，将举全市之力有效缓解城市中心区域拥堵问题，极大提高重点路段交通通行能力，努力实现“人便利、路畅通、管控佳”的综合交通服务能力，提升交通治理现代化水平，确保高峰期中心城区交通平稳、畅通。 另外，《方案》围绕打造“畅通出行，市民满意”的交通治理目标，按照“远近结合，软硬并举，先急后缓，先易后难”的原则，全面开展城市“畅通工程”。届时，通过“交通管控现代化、交通技术智能化、交通服务品质化、道路建设网络化、交通治理精细化”等五大系统工程，切实提升城市交通治理能力和服务水平。 在交通治理精细化上，《方案》指出，佛山将滚动开展交通拥堵点治理，2021年下半年将改善一系列交通拥堵点，完成佛山大道——澜石一路家博城路口、魁奇路——岭南大道路口等96个交通拥堵点改善工程；2022年治理105处。同时，缓解民生热点区域交通压力。进一步采取措施缓解医院、学校、老旧小区等热点区域周边交通压力，着力缓解停车难、接送难、排队长、秩序乱等突出问题。 《方案》提出，将按照“一堵点一方案”的原则，深入分析各交通拥堵点的问题成因，提出“短平快”措施为主的精细化交通治理方案，结合路口右转渠化、车道重新分配、借道左转、待行区、单向通行、减少灯控路口等交通组织优化微创新措施，开展拥堵节点综合治理，挖掘通行潜力，缓解城市交通拥堵。实现通行能力提高5％以上的目标。建立全市交通拥堵点治理项目库，按照先急后缓、先易后难的原则，有序推进。同时，市公安局、交通运输局还联合出台《佛山市交通路口全方向待行区设置指引》，建设全市统一的全方向待行区交通设施，提升路口通行能力。 禅桂交界7条道路信号灯将统一设置 《方案》同时附有《佛山市城市“畅通工程”两年行动任务分工表》，计划两年内细化推进91项具体任务。其中包括，市级部门负责建设信号配时优化中心平台等9项任务；区级部门负责实施信号灯路口优化、交通拥堵点综合治理等82项任务。 另外，今年将编制出台《佛山市交通信号灯设施建设指引》，改善一批信号灯设置，实施全市交通信号灯外观、设置和控制的统一更新工程，包括完成禅桂交界7条道路的信号灯统一设置，对季华路——南海大道、岭南大道——绿景路、季华路——桂澜路等12个路口采取人工精细化配时、智能配时等措施优化改善。 《方案》提到，交通服务品质化方面，佛山将加快推进在建的佛山市城市轨道交通2号线一期、3号线、广州7号线西延、南海新交通试验线等工程建设工作，加快2号线二期、4号线一期、11号线动工建设，尽早形成城市轨道交通基础网络。 优化提升常规公交运营服务方面，至2022年年底全市公交车场站面积新增18.16万平方米，新增公交优先通行交叉口10个；按照一年基本完成、半年完善提升的工作目标，在全市重点区域内新建、提升自行车及电动自行车专用道1500公里；实施“断头路”连通攻坚两年行动计划，其中2021年打通35条，2022年打通36条。 另外，佛山还将出台《不按车道行驶非现场执法交通设施设置指引》，统一规范全市交警执法标准，常态化开展交通技术监控设备排查整改和规范管理工作。各区中心城区交警中队要建立铁骑队，2021年年末各区共建成600人的铁骑队伍，2022年再新增100人；交警支队建立100人直属铁骑队，对中心城区主干道实施管理；不断完善铁骑勤务机制，升级铁骑科技装备，织密铁骑勤务网格，提高路面见警率和管事率，实现中心城区一般警情“1515”响应（1分钟确认警情、5分钟到场、15分钟初步处置完毕）。
