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东莞市人大代表汤超荣 |
羊城晚报讯 记者余宝珠摄影报道：《东莞市电动自行车管理条例》今年1月1日开始实施，电动自行车需要登记上牌方可上路行驶，这是实施精细化管理的第一步。由于绿色、便捷的特点以及快递、外卖等互联网经济的快速发展，电动自行车已经成为东莞市民出行和相关运营企业重要的交通工具。东莞两会进行时，人大代表汤超荣表达了他对电动自行车道路安全的关注。 汤超荣表示，日益壮大的电动自行车“大军”不仅增加了城市的交通负荷，而且与小车争道、与行人争道的矛盾日益凸显。电动车“骑手”们在禁行区域行驶、闯红灯、逆行等情况屡有发生，成为严重影响道路行车秩序和道路安全的重大隐患之一。目前，东莞市有些道路没有非机动车道，绝大部分道路的非机动车道与人行道共同设置，没有电动自行车行驶的专门道路，容易导致电动车与其他车辆、行人发生碰撞。 他建议，加宽非机动车道，电动车道、自行车道和人行道三合一设计符合规范要求。拓宽改建道路，在保证人行道宽度和车行道最小宽度的前提下，通过对车道瘦身、压缩部分绿化带或人行道等形式及结合标线翻新工作，在具备条件的路段逐步完善非机动车道设置。汤超荣认为，要加强城市道路规划，合理进行路权分配，对有条件的道路，适当增设电动自行车专用道，以缓解电动自行车“无路可走”的局面。此外，还需要严格登记上牌管理。立足日常路面管理，坚持做好电动自行车登记管理工作，提高上牌率，并加大无牌电动车查处力度。汤超荣说，规划建设非机动车道，不仅仅是为了缓解交通拥堵，而且能够降低因电动自行车与机动车抢道发生交通事故的数量，对文明东莞的城市形象提升也有积极作用。
