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学校申请门口加装减速垄 竟遭珠海交警拒绝?

珠海交警进社区后,平衡性思维正在不断成长

来源:羊城区域     2022年05月24日        版次:ZXA13    栏目:    作者:何叶舟、杨小江

     云峰小学门口改造后

  

  学校申请校门口安装减速带,交警又担心夜间大量的货车影响附近居民的休息,如何保障学生过马路安全,又不影响周边居民?交警何辉陷入了思考……

  珠海交警自从开展“交警进社区”行动以来,大批路面交警走下马路,更细致地深入到社区各个角落帮助群众解决问题。在他们的职责范围内对群众的合理化诉求几乎是尽己所能、有求必应。而这一次学校希望交警在校门口帮助加装减速设施,却遭到社区交警的拒绝。

  

  孩子过马路安全令人担忧  

  

  自去年以来,新建成不久的云峰小学学生家长就十分烦恼,校门口因为没有斑马线,又因为路况好,来往的车辆速度又比较快,孩子们过马路的安全很令人担心。于是,校门口交通优化的呼声越来越高。

  这一点引起了香洲交警何辉的注意。他和同事们上门实地查看,校方和家长们也都纷纷提了意见,例如校门口要有斑马线,黄方格,为防止有司机看到斑马线也不减速,斑马线前再加个减速垄等。

  何辉和科技设施科的同事们对整个学校门前交通环境进行了考察分析,初步确定了在学校门口施画斑马线和黄方格的思路,这样孩子们过马路更有保障。

  学校门前的道路中间有绿化带,要画斑马线就要把绿化带拆掉。拆除绿化带原本并不复杂,可是协调有关部门才知道,正对斑马线的绿化带上安装有浇水的喷淋,喷淋的迁移非常复杂,涉及繁复的审批和技术问题。因此,有人提出,把斑马线的位置稍稍往旁边移动,不用经过喷淋,但校方坚持,斑马线正对校门口最好。

  面对这个争议,何辉和同事们反复研究,目前斑马线正对的位置正好是校门口的临时缓冲区,学生上学放学排队都在这个位置,从这里过斑马线的确是最方便。此外,绿化喷淋的迁移并非完全不可行,于是他决定维持原有斑马线的位置。很快施工队就来了,把斑马线画上了。

  

  交警拒绝安装减速垄

  

  斑马线施画后,校方要求再追加一个减速垄,这样孩子们过马路才能真正安全。对于这个要求,何辉没有站学校一边,明确拒绝加装减速垄。他认为不应该安装减速垄,相反应该在道路中间安装隔离护栏,这是为啥呢?

  何辉现场考察发现,云峰小学旁边就是居民楼,附近小区林立。珠海市执行的是早中晚高峰大货车限行措施。因为这样的限制,大货车在白天拉货,时间被分成几截,难以形成连续作业,往往到了晚间甚至凌晨,大货车拉货频率更密集。而这些大货车,尤其是空车经过减速垄时,会发出巨大的噪音,在万籁俱寂的凌晨时分,几公里外都能清晰入耳。类似这样的投诉,交警之前接得多了。

  不安装减速垄,那孩子们过斑马线,有车不让行怎么办呢?何辉的办法很简单,孩子们过斑马线的时间固定且集中,让家委会安排家长义工进行临时的交通疏导即可。校方也是很快采取了这个建议。

  事情到这里,并没有结束。虽然斑马线有了,过往车辆也会在疏导下让行,但孩子们不走斑马线怎么办?何辉考察时发现,不少家长在送孩子时随意路边停车,在哪里停,孩子就在哪里下,然后直接就冲到马路对面,不走斑马线。

  要让孩子们都走斑马线,首先要让家长们都在斑马线附近停车才行。杜绝随意停车、随意掉头,何辉想到了隔离护栏。中间隔离护栏上了之后,家长们临时停车放下孩子就只能到学校门前的缓冲区了,这里正好就是斑马线的位置。

  有了这些,云峰小学门前的交通安全体系才算初步建立了。学校、过路司机、家长、学生、附近小区居民的利益都算是照顾到了。

  

  交警进社区后的入门级考题

  

  社区工作更像是走钢丝,是一道求最大公约数的题,做这样的题目,光有执法思维是不够的。目前,珠海交警大部分基层民警在进入社区后,这种平衡性的思维都得到了锻炼和成长。

  例如,香洲有个小区门前小路路边有停车,妨碍进出车辆,香洲交警接到该小区两拨业主投诉,意见完全相反。一方投诉,说停车不好,要在路上设立禁停牌;另一方投诉,说停车不是不好,是停得不够规范,路边画好停车位。

  说要设禁停牌的是已经买或租了小区地下停车位的业主,说要划停车位的是在小区没有停车位的业主。小区的物业什么态度?自然是支持设禁停牌,坚决反对划停车位。商铺业主也反对划停车位,因为那样,晚上停满业主的车,来光顾的客人一点停车位都蹭不上,不好做生意。

  请求取上述题目中各方的最大公约数,这就是一道交警进社区后的入门级考题。

  交警去现场看了,路的宽度倒是刚刚好够画停车位。他们给出的方案是,画咪表停车位。有咪表,业主要停路边也可以停,咪表过夜收费和小区的地下停车库一晚的租金刚好相等,但地下停车位可以遮风挡雨,路边停车不会影响小区业主租或买车位的积极性,划好停车位,停车规范了,也不会影响其他车辆进出。有了咪表,停车位周转速度提高,一般不会停满,也不妨碍商铺做生意。

  类似这样的平衡题很多,在如今的基层一线,已经有一批交警成长为“玩平衡”的高手。当然,平衡不是单纯地讨好各方,而是实事求是地寻找最大公约数,该舍弃的要舍弃,该争取的要争取。比如华发四季旁的金逸路两边都停满了车,消防车进出都非常困难。

  何辉在拿到了周边绿怡居、华发四季等所有小区的停车需求和地下停车位的数量对比表之后发现,小区内的停车位加上石溪路咪表停车位基本能满足业主的停车需求。而且金逸路路宽不足7米,如果实施单面停车,将无法双向通行。于是综合考虑后,他果断地上报,计划推行双边禁停。

  社区工作大多十分琐碎,又跟老百姓生活息息相关,看起来很简单,实际要做好不容易。在过去一年多的转型中,交警们在珠海一座座社区大学里深造出了一定效果,交警队伍里开始有了许多像何辉这样的社区能手。

  (文/图 何叶舟 杨小江)