深南高铁新中隧道贯通

　　广东建设报讯 记者钟梓骥报道：近日，粤港澳大湾区西向高铁通道关键工程——深南高铁SNSG-2标新中隧道正式贯通。作为深南高铁广东段目前已贯通的最长隧道，其顺利贯通为全线按期建成通车奠定坚实基础。

　　新中隧道位于云浮市云城区新中村，全长3220.55米，为单洞双线设计，设计时速350公里，最大埋深达217.7米，是深南高铁SNSG-2标段的核心控制性工程。该标段线路长约29.8公里，桥隧比高达99.6%。隧道地质条件极为复杂，洞身穿越1处断层与6处节理密集带，围岩破碎、成洞性差，且存在浅埋偏压、下穿既有构筑物等多重施工风险，安全管控难度极大。

　　为解决施工难题，建设团队坚持技术先行，通过超前地质预报、数字化监控量测等技术手段预判地质变化。同时，优化光面爆破参数、改进初期支护工艺，并自主研发数智化基建指挥调度平台，实现对施工全过程的AI智能管控与风险预警。项目通过严格落实现场安全质量管控流程，成功穿越多个风险点，实现安全零事故、质量零缺陷的目标。项目在建设过程中形成的复杂地质条件下特长隧道施工管理经验，为同类工程提供了有益借鉴。

　　据悉，深南高铁起于深圳西丽站，终点为南宁东站，途经江门、佛山、肇庆、云浮、岑溪、玉林等城市，全长越661公里，是连接粤港澳大湾区与广西等大西南地区的重要高铁新通道。项目建成通车后，深圳至南宁的高铁最快运行时间将由目前的3.5小时缩短至2.5小时，显著强化区域间人流、物流、信息流的高效联通。

　　记者了解到，目前，深南高铁建设正全面提速，全线计划于2028年建成通车。