梅江·桥韵

　　囗叶晓光

　　滋养陪伴我们成长的梅江，蜿蜒贯穿梅城，巧夺天工地绕出来了个完整的“U”字形，给梅城留下丰富的水资源，也将梅城分为四大区域：“U”字内为江南，是梅州的政治经济文化中心；北面则为江北老城区，以经营传统商品为主；江的西边为华侨城和大新城，已开发约二十年光景；江的东边为东山教育基地和芹洋半岛。

　　连接梅城东西南北区域的是在不同时期建成的一座座桥梁。随着经济发展和实际需求，在原有基础上又陆续建造了一座座桥梁，迄今，在梅江的梅城境内建成的大桥就有十多座，它们以独有的壮丽各领风骚，像纽带一样把梅城紧密地联结在一起，构成一幅多姿多彩的画卷。

　　历史最悠久的梅江桥，由昔日华侨筹资，于1934年秋建成，秀丽壮观，是梅州的标志性建筑，是文化名城的重要佐证之一，当年很多商品都是从梅江桥运过来的。

　　曾经的梅江桥是连接江南与江北唯一的一座桥梁，桥上留下众多奔波匆忙的足迹，成为好几代人难忘的记忆，许多海外侨胞为之魂牵梦萦。悠悠岁月，它忍辱负重，独自承受着繁重的使命。2000年，梅江桥被定为市级文物。

　　梅城的第二座大桥就是东山大桥，该桥横跨江北东山与江南龙坪之间，于1986年开始投用后，大大缓解了梅江桥的交通压力。

　　接着，嘉应大桥是连接江南、江北的大动脉，1989年建成，东端为梅江区江南，西端为梅县区华侨城，与梅江桥、东山大桥相互辉映，形成三足鼎立之势，为梅城再添一景。如今，大桥南端是“嘉印拾光乐园”，巨大摩天轮上面的霓虹灯五彩缤纷，美轮美奂。

　　位于老城东南的梅州大桥，于1993年建成通车，西端为梅县区新城，东端为梅江区三角镇，是G206国道线的一部分。梅州大桥建造时号称“梅州速度”，建造工期最短，桥面最宽，而且最为繁忙，日夜车水马龙，川流不息。

　　剑英纪念大桥为纪念叶帅百年诞辰而建，意义非凡，桥上建立仿古牌楼，石砌雕栏典雅，造型美观，桥两岸开辟的广场花园是市民休闲好场所：桥北曼舞翩跹，桥南山歌悠扬。

　　横跨梅江的第六座大桥为秀兰大桥，于2006年建成通车。该桥接通丙村、雁洋、松口等乡镇的S223线，对完善交通网络，带动东山教育基地、芹洋半岛，提升城市品位，促进经济发展起到了重要作用。该桥为港商梁亮胜先生慷慨捐资兴建，以其母亲名字为桥名，彰显梁先生浓浓的家国情怀。

　　气势磅礴的广州大桥由广州市援建，于2015年通车运行，北起芹洋东路，南至梅水路，途经线路为客都大道；大桥全长1285米，桥面为双向六车道。远远望去，一座耸立在桥中央的塔柱，似利剑直刺青天，无数根排列整齐的斜拉钢索伸向两岸，仿似一架硕大无朋的竖琴，奏响着歌颂梅城人民美好生活的动人乐章。

　　高大雄伟的客都大桥，位于梅江河曾宪梓大桥上游150米，横跨梅江河及县道956线，呈东西走向，东接梅州市区的梅城江南客都大道、广州大桥，西接梅县区新城剑英大道至205国道，采用一级公路及城市快速路标准建设。于2018年建成通车。远眺桥上两对白色对称圆拱，恰似四条探身饮水的白龙，栩栩如生，情趣盎然，它伸展开硕大的身躯，迎接着南来北往的车辆行人。

　　梅江河上的一座座桥梁，仿佛是一条条灵动的巨龙，在两岸间盘旋舞动，夜间桥上的车灯，疑似巨龙身上一片片闪耀的鳞光，斑驳迷离；牌坊就似高昂的龙头，在注视护卫着全城的平安！也在昭示梅江两岸风调雨顺！

　　风和日丽江水缓缓流动，江面波光粼粼；碧空万里，蓝天白云、叠彩峰岭、高楼大厦、绿树婆娑，连同一座座大桥倒映在清澈的江面上，汇集成一帧帧立体图画，如此精美的画面，画家无法描绘、作家难以描写乎？

　　夜晚是大桥最美的高光时刻，桥上灯光闪亮，两岸灯火辉映，横跨江面的大桥上，一盏盏造型各异的桥灯组成一条明亮的光带，直向江两岸伸去，桥上穿梭的车辆灯光闪烁，似向静谧的夜晚问安。月光情不自禁地投身江中，欲探寻江底的奥秘；一道道长桥卧在月色里，微风吹动水波荡漾，霓虹倒映水中，绽放着永不熄灭的烟花。

　　清流激荡如挥毫走笔，书酣畅文章；波涛澎湃似引吭高歌，鸣铿锵声响。

　　梅江河上的一座座桥梁，表面上看是没有生命冷冰的钢筋混凝土，而实际上是融入了设计师们的智慧与情感，倾注了能工巧匠们的心血与汗水，变得有温度有热度而灵动起来。每座桥配以岸边的绿化、标准路道、城雕装饰、路灯路牌……，俨然就是一幅幅精美绝伦的图画。

　　梅江河上的一座座桥梁，无论新旧大小，同样肩负繁忙的交通任务，继续服务于民，给梅城增添了无穷的魅力；从桥上走过各行各业的无数精英豪杰，在不同的岗位上作出不同的贡献。

　　梅江河上的一座座桥梁，连接梅城的东西南北、四通八达，更是牢牢地联系着政府心系百姓冷暖的心，每一座桥向着发展道路不断延伸，融湾入海。梅城逐步发展成今天繁荣昌盛的优美城市，横跨梅江两岸的一座座大桥就是最好的历史见证：它们见证了梅城面貌的日新月异；它们助推梅江两岸经济建设的腾飞；它们展现出梅江桥梁的壮美与风韵！