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郑剑戈 羊城晚报记者 林桂炎 摄 |
郑剑戈介绍,汕头必须抓住广东推进交通强国建设试点的契机,以提升与粤港澳大湾区、深圳先行示范区互联互通水平为主攻方向,全力推进实施港口、铁路、高速公路等一批支撑“串珠成链”的骨干交通设施工程。去年,汕头市交通基础设施投资增长32%。 据悉,汕汕高铁已全面开工,2023年建成后,将推动汕头与大湾区形成一小时交通圈(广汕汕到广州中心城区一个半小时,到深圳一个小时),构建“广汕汕+厦深”沿海高铁双通道。“与此同时,我们借汕汕高铁开工建设的东风,已动工建设汕头高铁站枢纽一体化工程,推动站城融合发展,打造城市新地标。” 在推动联通大湾区高速公路织密成网方面,郑剑戈说,目前,已建成揭惠、潮惠、汕昆、沈海4条高速公路,汕湛、潮汕环线高速公路将分别于今年6月、12月建成通车。同时,将动工建设南澳联络线高速公路,谋划梅潮高速南延线、汕汾高速复线,全部建成后全市高速公路密度达13公里/平方公里,是2017年的2.5倍多,环环相扣的高速公路网基本形成。