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制图:张江 |
3月18日,《新建深圳至江门铁路建设用地勘测定界招标公告》在广州公共资源交易中心网站正式发布。招标公告内容显示,深圳至江门铁路可研报告已于3月7日获国铁集团、广东省人民政府(铁发改函〔2020〕77号文)联合批复,项目计划建设总工期为5.5年。 根据招标公告,深圳至江门铁路线路设计时速250km。西丽至南沙段全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站。其中江门站为既有车站。公示显示,深茂铁路在深圳内设置西丽站和深圳机场站。西丽站为始发站,利用赣深客专新建地下站,设计为12座站台、24条线路。深江铁路新建线路自深圳枢纽西丽站引出,向西以隧道经深圳机场后经东莞市,在虎门镇以隧道下穿珠江口,经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站。 新建正线长116.1公里,其中桥梁70.2公里,隧道43.8公里,桥隧比98%。 深茂铁路整体位于大湾区中心,东起深圳,中段经由南沙、中山沟通珠澳,西至江门枢纽,在江门枢纽组合衔接多条高铁,辐射粤西海南及西南广大片区。 广州南沙 主线 支线 佛山 东莞 深圳 中山 江门 阳江 茂名 深茂铁路示意图