神岗特大桥连续刚构右幅合龙

　　

　　

　　

　　广东建设报讯 记者蒋雯菁，通讯员马文辉、郑立冰报道： 5月7日凌晨，随着最后一方混凝土的注入，中铁七局广州公司从埔高速神岗特大桥连续刚构右幅顺利合龙，标志着从埔高速桥梁建设取得决定性成果，为实现今年通车的目标奠定了坚实基础。

　　广州市从化至黄埔高速公路神岗特大桥上跨G105国道及地铁14号线，上跨部位设计为（62+95+62）米连续刚构，主墩33#、34#墩墩身分别位于G105国道两侧，设计为“Y”型预应力混凝土实体墩，采用连续刚构挂篮施工工艺，是全线重点控制性工程。

　　据介绍，神岗特大桥刚构施工横跨国道和居民密集区域，地下存在多处通讯线缆，车辆行人密度大，安全系数要求高。中铁七局广州公司从埔高速项目从资源要素调配、安全风险防控、技术质量保证等方面加强全方位管理、全过程管控，克服了诸多困难，积极与“一路三方”建立良好沟通，确保现场与管控单位的交流畅通；研究制定专项施工方案和应急预案，倒排工期、细化节点目标，提前规划物资、机械、劳务进场，开展“赶、抢、超” 比武竞技促生产，确保连续刚构右幅顺利合龙。