大连湾海底隧道建成通车

　　广东建设报讯 记者陈克正，通讯员肖明葵、连建龙、申昌洲、梁胜、陈兴超报道： 5月1日，由中国交建联合体投资，中交四航局承建的北方寒冷地区首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道顺利建成通车。

　　该项目是继港珠澳大桥之后，又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群工程。项目全长12.1公里，工程主线5.1公里，其中海底沉管隧道全长3公里。中交四航局负责海底隧道段全部沉管共18节沉管的预制、一次舾装、干坞灌排水等施工任务。

　　中交四航局派出的港珠澳大桥建设团队，依靠自主创新成功攻克北方寒冷环境下沉管预制的系列技术难题，优质、高效完成18个沉管管节的预制和舾装工程，优质建造了北方寒冷地区首条“滴水不漏”的沉管隧道。为解决低温环境下施工，大体积混凝土出现裂缝问题，建设团队从混凝土配合比上下功夫，最终配置出满足沉管施工工艺性能要求的混凝土配合比，保障了大桥使用寿命120年的耐久性要求。同时，技术团队还结合当地气温、湿度等参数，进行了126次的混凝土配比模型试验，最终选取出最佳设计配合比，为打造品质工程奠定基础。

　　作为我国沉管隧道的主力军和先锋队，中交四航局自1988年起，先后参与建设了广州珠江隧道、港珠澳大桥沉管隧道，深中通道等工程，已成为国内沉管隧道工程建设的“引领者”，为中国沉管隧道事业发展贡献着中坚力量。