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许先生说，以前暑假是旅游旺季，乘客一个接着一个，而现在他们在车站要排上好一阵才会等到乘客。 他算了笔账：以前自己每天平均收入有2000港元多，现在只有1400港元左右。“以前扣去固定成本，每日能剩1000多港元，现在只能剩400多港元，也就是营业收入减了三成，我的‘入袋’的收入足足减了六成。我们是‘手停口停’，生计受到严重冲击。” 做了30多年的士司机的郑先生说，开的士最怕封路，警方封路还有指引，而那些非法示威者经常莫明其妙封路，车辆都堵死在那里，根本没办法做生意。“夜间的士生意影响更大，现在没有多少市民、游客晚上出街消费。而且越是游客多的地方如铜锣湾、尖沙咀等，受影响越大。” 暴力事件令香港的交通运输业深受其害已是普遍现象。有香港旅游巴公司负责人介绍，以往暑假期间每日可出动20至30辆旅游巴士接旅客，如今一辆巴士都没有出去，他们不得不裁减十多名司机。香港运输业以往缺司机，现在却要裁减司机，情况罕见。 “最近的士业界举行‘守护香港、风雨同舟’游行反对暴力，我也参加了。我们要发出爱国爱港的声音。”许先生坦言，期盼香港尽快恢复正常秩序，他们才有工开、有饭食。 羊城晚报特派香港报道组
