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停车场入口排起车龙 “我已足足等了40多分钟！”8月17日（周六）12时30分左右，在广州南站的P3停车场入口，钱先生略带烦躁地告诉羊城晚报记者。在他前方，仍有六七辆车在等候进场。按当时约10分钟才放一辆车进场的速度，他至少还要等上一个小时。这一天，广州南站的发客量达35.8万人次，是今年暑运期间单日最高峰值。 暑运期间，停车难现象几乎每天都在南站上演。自8月13日以来，羊城晚报记者分组在南站进行体验和调查，发现南站地下停车场经常“一位难求”，多个时段等位停车时间超一个小时。停车管理员证实，小长假客流高峰时，部分地下停车场早上五六点就被停满。 尽管相关部门已在南站周边建设或临时设立多个地面停车场，却由于指示不清、接驳不便，停车场利用率不高，车辆仍汇聚在地下车库入口苦苦等候。 8月17日11时30分，南站北路P7停车场入口处，停车治安管理员已经用雪糕筒将入口封死，高音喇叭不断播放着“P7停车场已停满”。但不少车辆仍停在入口处等候，停车场内一有空位，管理员就放行一辆车。“这样的状况大概要持续到下午5点。”管理人员告诉记者，“P3停车场今天早上8点不到就停满了”。 在南站南路的P3停车场入口，第一次开车到广州南站的钱生已等得烦躁不安，“我已经等了40几分钟了。还有很多车插队。”钱生说，插队不仅延长后面车辆的等候时间，也加剧了道路的拥堵程度。此起彼伏的喇叭声，让整条南站南路充满着“焦躁不安”。 在南站北路的P7停车场入口，另一位管理员告诉记者：“今天是周六，P7停车场九点半就停满了。” 目前广州南站共约4100个停车位，其中P1至P3约1000个，P4约600个，P5至P7约1000个，P8约1500个。 多位停车管理员向羊城晚报记者证实，每逢周五、周六，停车需求就大大增加，排队时间很长。“周末很多家长会带小孩去附近旅游，车子就直接停在这里，等星期天回来了再开走。”P7停车场的管理员告诉记者，如果是工作日，P3停车场在10时、11时左右也会停满，P1停车场则会迟一些，约13时、14时停满。“清明假期最火爆，8个停车场全部停满。那个时候，P3停车场早上五点就没位了，P1停车场到了六七点也没位，北边停车场到了七点半，也几乎全满了。” 进场后找车位也不易 不仅停车难，进入停车场后，找车位同样难。由于没有显示空位的智能系统，停车也无人指挥，许多刚刚入场的车主，像无头苍蝇一样四处寻找空车位。 “真是急死人！离乘车时间不到半小时了，我老公还没找到停车位。”8月14日下午，广州王女士带着小孩站在负一层楼梯口等着去停车的丈夫。 广州南站地下停车场尽管面积较大，但设施简陋，不少地方还用石墩拦住，导致停车场内也出现了断头路，不少车辆直接将车停在过道或断头位上。“车太多了，找个空位又不好找。”陈先生转了好几圈仍没找到车位，因为赶时间，只能将车停在靠墙边的过道上。
