横琴综合管廊揭开“神秘面纱”

公众参观横琴综合管廊

　　羊城晚报讯 记者钱瑜、通讯员 刘吉伟摄影报道：地下管网被喻为城市的良心，横琴综合管廊屡获殊荣，它是如何布局的？又是如何建设的？10月30日，中冶集团举行企业开放日活动，带领公众走近横琴综合管廊，揭开其“神秘面纱”。

　　走进一个宽敞、整洁的空间，墙壁上和地面上均安装有管道，电力、通讯等各种不同的缆线分别安装在粗细不一的塑料管道内，在管廊内有序摆放、互不干扰。据悉，横琴地下综合管廊网络全长33.4公里，覆盖全岛“三片、十区”106平方公里，成“日”字形布局，是目前国内已建成的里程最长、规模最大、体系最完善的地下综合管廊。

　　综合管廊分为一舱式、两舱式和三舱式三种，其中一舱式综合管廊7.6千米，两舱式综合管廊19.2千米，三舱式综合管廊6.6千米;电力管廊均为一舱式，共10千米。纳入管线种类包括电缆、220kV电力、通信、给水、冷凝水、中水和垃圾真空管7种管线，不但能满足近期的需求，还为将来的扩容预留了足够的位置。

　　横琴地下综合管廊投资约22亿元，是在海滩软土区建成的国内首个成系统的综合管廊，管廊的建设难点颇多。管廊的建设方——中国二十冶集团相关负责人举例称，地质问题是难题之一。横琴管廊工程位于深厚海相沉积流塑淤泥软土层和沿海剥蚀残丘地层，淤泥最深处达41.5米，平均厚度22米；平均含水率70%，具高含水率、高压缩性、大孔隙比、高灵敏度、强度低等特性，具流变、触变特征，易导致路基沉降和失稳，是国内地质条件最差的区域之一，“就像个豆腐块，施工很有难度”。克服重重困难，横琴综合管廊开国内系统化管廊建设之先河。

　　据介绍，横琴综合管廊设计超前，按100年发展需求规划建设。它杜绝了“拉链路”现象，同时保养维护方便，节约用地40余公顷。中国二十冶集团相关负责人称，横琴综合管廊为我国城市建设和城市改造稳步推进城市地下综合管廊建设提供了成功范例。

　　据悉，横琴综合管廊项目为“获奖大户”，曾获得珠海市优良样板工程、广东省优良样板工程、冶金行业优质工程奖等多个奖项。2017年，综合管廊工程项目荣获全国首个综合管廊鲁班奖，近日，该项目又荣获第十七届中国土木工程詹天佑奖。至此，该项目荣获两个建筑领域国家级最高奖项。